異質無線通信網路下開放式車載資通訊架構平台之設計

来源 :2009海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xtmpjordan
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文主要探讨在异质网路下开放式车载资通讯架构平台之设计并以示范雏型系统展现,示范雏型系统可分为前端平台、後端资讯系统平台及前後瑞之通讯协定三大领域,系统架构与资讯流程开发面成,包含前瑞车载机软体程式与後端服务平台。藉由前後瑞之间的无线资讯交换,使用者得以经由前端车轼机软体,以延伸的GTP通讯协定(ExtcndedGlobal Telematics ProtocoI),存取後端的车载资通讯服务。前瑞也可搜集相关行动资讯,例如路况资讯、车速资讯等,传送给後瑞平台,以进行资料的整理与发布。
其他文献
智慧运输系统(Intelligent Transportation Sytem,ITS),为现今国际交通运输界极为重视且全力发展推动的重要领域。在所有基本运输设施逐渐完备,道路交通设施容量逐渐不敷需求的
智慧型运输系统为各先进城市解决都市交通问题的重要策略之一,而交控系统即属於该系统中之先进交通管理系统。本计昼系参考交通郜运输研究所建立标准作业程序,以台北市东西向及
交通运输是现代物流通路的命脉,是国家经济发展的基础。政府基於交通是建设之母的施政理念,不断对各类形的交通软硬体建设投入资源,尤其在近十年,公路建设的成就更是突飞猛进,高快
本研究以连续性之探针车资料,结合资料探勘之方法与技术,选取国遒一号台北林口交流道至桃园南崁交流道之路段,经过资料筛选与处理流程後,建构出本研究之道路服务水准推估模式,让本
计程车乃公共运输系统中最具经营弹性之运输工具。随着资讯与通讯科技的发展,台北地区已有多家计程车业者提供卫星派遣服务,其相较於巡回、排班与无线电派遣具有更高的经营效率
随着经济的成长,服务业在先进国家产业结构比例逐年提升,因此,服务业已成为判断国家经济发达与否的象徵,另一方面,在市场导向客制化的趋势下,提供符合顾客需求的优质服务,更是企业永
本文系利用红外线特定短距离通讯(DSRC)协定,做为车-路通讯技术研发之协定,经由路侧的车道单元将即时的交通动态讯息传递给车辆的车载设备,驾驶藉由车载设备的人机介面,取得路口
台湾地区高速公路壅塞问题以春节假期最为严重,有监於此本研究欲针对匝道仪控进行研究,并提出新的仪控策略,期望藉由此仪控策略达到控制高速公路主线密度、维持主线顺畅的效果。
自从93年11月首次对外发布「交通服务e网通(e-iot.iot.gov.tw)-全国路况实讯中心」网站服务起,系统建置迄今已完成协助全省23个县市政府即时上网通报路况,并由各县市警勤单位提
高速公路於连续假期的壅塞情形十分严重,高速公路管理局需透过即时交通资讯预估车流变化量,采取有效的策略减缓塞车状况,以达到减少旅行时间和维持运作效争的目标。Daganzo(1995