【摘 要】
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针对城市双车道公路盾构隧道,设计了9块等分管片,采用有限元法进行了管片结构力学分析.结果表明,通缝拼装比错缝拼装条件下管片结构的变形较要大,而弯矩和剪力要小,轴力变化
【机 构】
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西南交通大学地下工程系,成都,610031
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针对城市双车道公路盾构隧道,设计了9块等分管片,采用有限元法进行了管片结构力学分析.结果表明,通缝拼装比错缝拼装条件下管片结构的变形较要大,而弯矩和剪力要小,轴力变化不大;同是错缝拼装,随着K块的位置不同,其内力和变形也不相同;通缝和错缝拼装的变形图和轴力图的形状是相同的,而弯矩图和剪力图形状不同.9块等分管片的变形、混凝土应力和螺栓的剪力都满足设计要求,故值得在我国推广应用.
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