产业集群风险的识别研究

来源 :2007年运输经济理论与政策暨产业经济学发展学术论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xytw895
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
支撑地方经济的产业集群其形成和发展是把双刃剑,它在大力提升区域经济竞争优势的同时,也会由集群内群体性风险的突变性传导诱发该区域乃至多个相关区域的集群经济灾难。目前,国内外对产业集群的形成机理、作用机制以及动力机制研究较多,对集群风险的形成及传导机理缺乏深入研究。在对产业集群风险的形成和传导动态过程解析基础上,总结出产业集群风险识别因素,这为制定产业集群风险的识别策略和设计产业集群风险的规避和控制机制奠定了基础。
其他文献
我国城市资源的有限性决定了不能单独靠修建越来越多的交通设施一种途径来解决公共交通问题,基于这样一种观点,本文提出更有效地解决城市交通问题的办法是建设享有优先权的、
本文针对治理城市交通拥堵的两种主要收费调节方式-拥挤收费和停车收费,依据边际分析理论探讨其发生机制,并对两种主要收费方式对治理城市交通拥堵的效率问题进行分析,得知收
文章首先介绍了轨道交通现行的几种票价体制,运用了运输经济学相关理论,结合轨道交通的特点,分析了我国轨道交通票价体系,指出了我国轨道交通票价体系存在的几方面弊端,提出
交通一体化是城市客运交通的发展趋势,本文以城市轨道交通枢纽为平台,探讨城市轨道交通与常规公交接驳换乘的规划原则及方法,并指出一体化的客运系统要在运能上适应不同层次
会议
在运用模型分析交通运输与城市群发展关系的基础上,以长江三角洲城市群为例,测算了该地区城市之间的吸引区域,并得出各城市的吸引区间难以覆盖通达距离,交通运输的通达性并不
本文主要从多媒体的基本知识出发,综合介绍一种新型的电视体系--交互式电视(CMMA),它的出现将改变人们传统的电视消费方式,增加了交互功能,因而具有广大的消费市场。它可以使
为方便北京08奥运期间外地观众和本地市民的出行,设计了一种以换乘次数为中心,基于乘客人群特征的公交路线查询模型,并实现了路线查询系统。首先回顾了中外研究人员对公交路
会议
和谐交通体现在交通系统各个层次上的耦合过程,系统耦合界面在系统和谐构建中的作用是十分关键的,只有对耦合界面的科学分析才能探寻创造和谐的途径。交通文化是和谐交通的基
文章通过可类比城市发展史的比较研究,提出支配中国内陆干旱地区城市发展的支配因素是水资源拥有量,交通运输干线聚集的数量和运能的大小。前者是支配城市发展的"定义域"性质
会议
目的 了解和掌握旅游城市宾、旅馆的卫生状况 ,为提高监督管理的水平提供科学依据。方法 采用定点定时对黄山市中心城区 2 2家宾、旅馆卫生状况进行调查和监测。结果  3年