【摘 要】
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CS100型煤炭漏斗车的下侧墙为长大薄板T4003不锈钢材料,不锈钢焊接变形较大加上焊缝分布不对称等因素,下侧墙挠度控制是制造技术难点。通过对下侧墙结构、不锈钢材料和组焊工艺
【机 构】
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南车长江公司株洲分公司 湖南 412003
【出 处】
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2014轨道交通先进金属加工及检测技术交流会
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CS100型煤炭漏斗车的下侧墙为长大薄板T4003不锈钢材料,不锈钢焊接变形较大加上焊缝分布不对称等因素,下侧墙挠度控制是制造技术难点。通过对下侧墙结构、不锈钢材料和组焊工艺分析,先后两组工艺试验验证表明,单一采用反变形和刚性固定的控制措施不能有效控制下侧墙挠度;而采用预置反变形、刚性固定、下料控制和优化焊接顺序等改进后的工艺措施能有效的控制下侧墙的挠度在0~lOmm技术范围内,进而有效保证后序下侧墙与车体其他部件的组装精度、组装间隙和焊接质量。
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