环境因素对操作绩效影响的研究

来源 :第九届人-机-环境系统工程大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zxjln
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  环境因素是影响操作绩效的一个重要因素。本文分析了相关环境因素对操作绩效的影响,进行了环境因素对操作精度的影响实验。结合实验所取得的数据,分析了环境因素与操作绩效之间的关系。此外,本文还构建了数学模型,为定量分析环境因素对操作绩效的影响构建了平台。本文对军事装备性能研究等方面具有一定的实际应用价值。
其他文献
随着计算机软硬件技术的发展和应用需求的增加,目前占据主流的WIMP界面的缺点也日益体现出来,需要新的界面形式来满足需求。其中三维用户界面以其自然、直观等特点受到了人们的重视。本文研究了桌面环境下的三维交互界面的设计。将3D场景任务进行分解,然后通过对基本交互任务的分析和设计,综合得到一个在桌面环境下遥操作机器人的三维交互界面。这个界面最主要的特点是基于IDOF菜单模式下的3D widget的菜单形
在车辆舱室内工作时,乘员是否操作舒适,操纵某一部件是否方便,人机界面设计是否合理,这都是设计人员应该考虑和研究的.在设计初期,可以通过模拟仿真来显示车辆舱室内部的布局和效果,以方便改进.DELMIA人机界面设计软件中一些模块就可以达到这一功能,而其中的人体运动分析模块对于车辆人-机方面的研究提供了软件支持.通过研究,创建了三维人体模型,并应用于设计工作中.
为探求导致人员着透气式防护服后的热应激反应是否与防护服材料、形式结构、重量等构造有关,温和气象条件下测定12名受试者着制式迷彩作训服和透气式防护服两种服装,于不同行进速度、不同坡度下的行进氧耗量。通过对比分析不同行进强度及不同着装状态下的氧耗量大小,可以判断透气式防护服对行进能耗的影响。结果表明:两种着装间的行进能耗并无显著差异,防护服重量、形式结构、服装材料等因素并不会导致人员代谢产热速率的明显
道路交通环境主要包括能直接作用于交通参与者感官的“物”的环境和能被交通参与者意识到的“人”的环境。本文从交通环境中的气候环境,即;高温、强风、降雨、浓雾、尘暴天气;道路环境,即:平面线形、纵断面线形、平纵线形组合、隧道;人文环境,即:交通法制、交通设施、交通道德等方面对驾驶人行车安全的影响进行了分析,并提出了相应的防范措施,以确保交通安全与畅通。
本文通过对战车操作员舱人-机界面作业区域的实装测量,绘制了该战车的人-机界面控制组合布局示意图,进而在分析该装备操作规程的基础上,结合国家对舱室环境作业区域制定的相关标准运用人-机-环境系统工程理论对该战车操作员舱人-机界面控制器组合的布局进行深入研究,总结出舱室装备人-机界面设计中应注意的几点问题,以求服务于控制组合的布局优化。
从驾驶员坐姿的舒适性、前方视野、方向盘以及头部空间等方面,利用H点多功能区域确定法,对非公路自卸车的驾驶室进行了优化布置。该方法避免了SAE标准中H点确定的局限性,更好地考虑了我国驾驶员群体的人体尺寸特点,并通过数字化人体模型,对设计结果进行了模拟与校核,使驾驶室的布置具有了较大的灵活性和方便性。
文章在合理安排试验,详细记取试验数据的前提下,正确运用SPSS数据分析软件,对试验数据进行分析,旨在考察速率及性别对人的反应速度是否有显著影响,借助速度反映仪器的功能来获取实验数据,并通过数据分析,研究性别和速度在速度知觉反映上的差别,从而为实践工作的正确安排和安全进行提供必要的参考。
为研究人体佩戴自吸过滤式呼吸器进行中高强度劳动时,氧耗量和通气量的变化是否与呼吸器的呼吸阻力和死腔有关,测定了在中等(100W)和高等(155W)劳动强度下,8名受试者佩戴五种自吸过滤式呼吸器(呼吸阻力及死腔不同)从事踏车运动时的通气量和氧耗量。结果表明:符合国家标准的自吸过滤式呼吸器产品,其呼吸阻力和死腔不会对人体通气量及氧耗量产生显著影响。研究结果为确定自吸过滤式呼吸器的呼吸生理指标提供了理论
人体热舒适性的评价问题一直是人-机-环境系统工程中的热点问题之一.在非均匀环境下,通常范格( Fanger P.O.)的热感觉平均预测指标(PMV)不再有效,而EQT与EHT是国际上公认的两大有效评价指标.EHT(即Equivalent Homogeneous Temperature)指标是由Wyon提出的,为了有效的使用这一评价指标,需要较为精确的确定人体皮肤表面的温度分布.本文发展了一种新的用
书城营业厅是涉及人-机-环境系统工程一个较典型的公共场所,从工程实际使用现状出发,利用人-机-环境系统工程的基本原理以及simulex疏散基本方法去评价和分析某一书城营业厅,结果表明,原设计存在一定问题。进而对光环境和阅读空间进行改进设计,以期实现人机环境系统总体性能的最优化,然后对其安全疏散进行评估,以实现疏散环境基本要求,以达到系统总体性能安全、高效、经济、舒适等最优的目的。