真实稠密氮气热力学参数的解析计算

来源 :第四届全国激波管与激波学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ziones
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
其他文献
在大直径硅单晶生长中,直径控制是十分关键的,它直接影响单晶的成品率。影响直径控制好坏的因素很多,而保护气氛的种类、流量和压力等是影响直径控制的重要因素。采用浙江大学的
在氮气保护下进行波峰焊和再流焊,将成为表面组装中焊接技术的主流、环氮波峰焊机与甲酸技术相结合,环氮再流焊机与活性极低的焊膏、甲酸相结合,能去除清先工艺。
会议
据统计资料显示,近年来日本运输部门的CO2排放量仍居高不下,其中源自汽车的CO2排放量约占总量的86.2%.因此,汽车仍是CO2的主要排放源之一.世界各国也一直在完善与收紧相关法规
由于受到降低温室气体排放及改善汽车燃油耗要求的影响,日本国内自2018年起对总质量为3.5~7.5 t的重型汽车开始执行废气排放法规.近年来,针对柴油机的技术研发工作重点在于改
冶金企业氮气纯度波动对生产的影响很大,针对目前制氧厂的设备配置和控制方式,提出一种控制措施--动态隔离。
2002年5月22日,在国际水务行业掀起波澜的“上海市自来水浦东有限公司部分股权转让国际招商项目”有了结果,中国第一家集制水、输配、销售为一体的中外合资自来水有限公司正
对氮气快脉冲放电等离子体进行光谱分析,并与其它放电方法进行了比较;对使用铝电极和石墨电极的放电光谱也进行了分析和比较。
受大气污染、温室效应等环境问题的影响,世界各国对汽车提出的节能减排要求愈发紧迫.在此背景下,日本各汽车制造商正在竞相研制混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)及燃料电