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超声波法检测轨道车辆残余应力时，由于被检测部位的表面附着物、表面粗糙度、表面弧度的差异会造成检测结果出现很大误差，这对有效评判被检测部位的残余应力峰值及分布会产生很大影响。基于上述考虑，以轨道车辆常用的A7N01铝合金为研究对象，从表面附着物、表面粗糙度、表面弧度3个方面系统研究表面耦合状态对残余应力检测误差的影响。结果表明：表面存在圆弧过渡时，应采用修正后的圆弧探头；使用砂纸对喷砂面适度打磨，可以提高超声法应力测试精度，但过度打磨会破坏喷砂层或者形成新的附加机械应力层，对测试结果产生明显影响；超声法可对涂装油漆件直接进行应力测试，油漆层对t0影响极其明显，但K值与第一临界入射角影响不大，所以必须修正t0大小。