基于多智能体技术的恶劣天气交通管理系统研究

来源 :第一届中国智能交通年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yingzi9252
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
恶劣天气是引发交通拥阻和事故的因素之一,如果能在事故发生之前进行预警,在事故发生时进行适当的交通管理,就能减小恶劣天气对交通的影响。考虑到天气影响因素较多,而且难于建立天气与交通参数的对应关系,因此,建立恶劣天气下的交通管理系统要具备更高的智能性和自学习性。本文提出了基于多智能体(Multi-Agent)技术的恶劣天气交通管理系统的流程框架,论述了系统中每一个Agent成员所能够完成的主要功能。通过该系统的实现,能够对天气造成的交通事故进行预警、处理和辅助决策支持,以提高交通应急反应和防灾减灾能力。随着智能体技术和网络技术的不断发展,基于智能体的研究必将有着更广泛的应用前景。
其他文献
停车问题一直是制约城市交通发展的一个“瓶颈”,随着城市化进程的加快,这一问题将越来越突出。同时,城市交通管理与控制的智能化发展趋势为解决城市停车难的问题提供了全新的思
会议
道路交叉口智能监控系统是计算机视觉技术在智能交通领域的一个主要应用,本研究对道路交叉口智能监控系统涉及的关键技术进行了阐述,并提出了适合低分辨率(包括时间、空间分辨
会议
在停车诱导系统中,为用户提供何种有效的实时信息是一个关键的问题。本文分析了停车诱导系统用户需求的信息类型,并应用层次分析法分析确定了停车诱导系统中各类信息的组合权重
本文从分析上海城市快速道路交通管理的需求入手,对系统的交通控制策略、总体结构和子系统功能进行了介绍。这些理论、方法指导规划了上海高架道路先进的交通管理系统实施方案
会议
论文回顾了信号灯交叉口混合交通研究的主要成果,包括三个方面的内容:自行车流微观建模;混合交通流宏观特性研究;信号灯交叉口混合交通控制研究。根据对已有研究成果的分析,我们
会议
本文首先回顾包括无控制、定时控制、动态ALINEA控制、动态DC等入口匝道经典控制方法,然后结合上海典型匝道江苏路匝道的实测流量数据,运用微观仿真软件VISSIM 4.0和VAP(动态控
在我国的大城市中心区,交通拥挤、阻塞是一个突出的、具有普遍性的且亟待解决的问题,已经成为制约城市发展的重要因素。本文在深刻剖析大城市交通问题缘由的基础上,运用系统论的
城市平面交叉口对城市交通的顺畅与否具有重要影响,对交叉口实施合理的控制方式,是解决交叉口问题的关键。本文首先将模糊数学中的模糊综合评价方法引入到交叉口控制方式选择问
随着中缅边界问题的友好解决,中缅两国人民的“胞波”情谊又得到了进一步的加强。近来,置身在这种与日俱增的友好气氛中,我不由得回忆起去年年底、今年年初我们中国文化艺术
ITS主要侧重于研究经常状态下的交通系统,而对于突发灾害时的交通系统研究应用较少。本文基于GIS系统,整合土木工程、计算机、交通工程的专业知识,提出了灾时交通系统的应急辅助