【摘 要】
：
维他橡胶沥青属于干法工艺，主要通过维他连接剂将橡胶和沥青以化学方式进行改性，达到提高路用性能的目的。本文结合江苏某高速实际情况，采用干法工艺，添加适宜掺量的维他橡胶粉，对
【机 构】
：
南京东交工程咨询有限公司,江苏南京210002东南大学,江苏南京210002
论文部分内容阅读
维他橡胶沥青属于干法工艺，主要通过维他连接剂将橡胶和沥青以化学方式进行改性，达到提高路用性能的目的。本文结合江苏某高速实际情况，采用干法工艺，添加适宜掺量的维他橡胶粉，对沥青混合料进行目标配合比设计，并对其进行路用性能验证，结果表明维他橡胶沥青混合料在水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性方面均有不同程度的提高;现场施工情况表明，维他橡胶沥青混合料具有橡胶粉添加简单、易施工、节能、环保等优点;试验路检测结果表明，维他橡胶沥青路面的压实度、渗水系数和抗滑性能均能满足规范要求。
其他文献
本文简单介绍了中山市公共汽车公司的规模和近年来的发展状况，论述了两年来该公司在科技发展上所做的工作，包括完善科技工作的推进机制，打造坚实的支撑平台、大力引进新技术新设
船舶舱室布置是船舶设计中非常重要的部分.过去采用试凑法耗时较长,且最后的方案不一定最好,因此有必要开展舱室布置设计的优化方法研究.针对船舶布置设计中一个典型的矩形舱
在短短20多年时间里,张力腿平台得到迅速发展和广泛应用,已逐步扩展到全球各大海上石油产区,其结构形式也在不断改进,以适应海洋油气开发的深水化和建造的经济性。张力腿平台
介绍了IMO(围际海事组织)关于节能减排的一系列公约,包括《2001年国际控制船舶有害防污底系统公约》(AFS公约)、《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》(BWM公约)、《MARP
造船精度检测工具方面,全站仪——全称为全站仪电子测速仪(Total Station Instrument,)已经开始在国内船厂广泛运用。本文指出借助全站仪等先进仪器和软件以提高造船精度测量
本文简要阐述了绿色造船的内涵和基本要求,深入分析了石化企业HSE管理体系理念、基本结构和优势,得出HSE管理体系可以适应绿色造船的发展要求。因此,本文提出借鉴石化企业HSE
资源的匮乏,环境的污染,气候的异常,使人类发展在不停的反省中,当“环保”成为最热门话题时,船舶也不无例外的接受的节能减排的洗礼.基于目前船舶管理及技术现状,本文从精益
本文结合机场南线快速路工程实践，主要研究橡胶沥青玛蹄脂碎石混合料AR-SMA13材料设计和性能评价，通过Brookfield粘度试验性能分析，对传统SMA-13细集料级配范围进行了修正，提出了
高粘度、高胶结料用量是橡胶沥青混合料具有其抗裂、抗疲劳、抗老化性能技术优势的主要原因。正因此，橡胶沥青混合料的操作温度明显偏高，带来现场污染大、能耗高、老化、施工季
将废旧轮胎和废旧塑料制成粒状或粉状颗粒加入到基质沥青中，通过物理和化学加工等生产工艺制备废塑胶改性沥青，并进行该种沥青各项性能指标试验，试验结果表明废塑胶改性沥青性能