【摘 要】
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针对现行铁路运价管理体制不适应运输市场竞争要求、不反映市场供求关系及价外收费过多导致实际运费整体水平偏高等问题,结合运输市场的发展情况,依据现代经济理论对市场垄断
【出 处】
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新世纪中国交通运输业财务与会计学术研讨会
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针对现行铁路运价管理体制不适应运输市场竞争要求、不反映市场供求关系及价外收费过多导致实际运费整体水平偏高等问题,结合运输市场的发展情况,依据现代经济理论对市场垄断与竞争结构存在四种类型的分析,论证改革铁路运价形成机制的必要性,提出在铁路运输业向社会主义市场经济体制转轨过程中,应实行定价主体多元化的铁路运价形成机制的观点,提出改革铁路运价形成机制的基本原则、总体目标和指导思想,改革铁路运价形成机制实施步骤的基本设想。
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