【摘 要】
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以可变形飞行器为研究背景,研究了低雷诺数流动中局部主/被动柔性变形对翼型气动力特性的影响规律.采用Roe迎风差分格式和双时间步迭代方法,数值求解拟压缩性修正不可压Navie
【机 构】
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航天空气动力技术研究院,北京,100074
【出 处】
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中国航空学会2006航空飞行器发展与空气动力学研讨会
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以可变形飞行器为研究背景,研究了低雷诺数流动中局部主/被动柔性变形对翼型气动力特性的影响规律.采用Roe迎风差分格式和双时间步迭代方法,数值求解拟压缩性修正不可压Navier-Stokes方程组得不可压流场;同时基于初始网格用小扰动无限插值传递法得动网格;再在被动柔性变形中采用解析方法求解薄膜结构的动力学方程得出结构响应.通过研究NACA0015翼型0度攻角时在Re=10,000情况下的发生局部主/被动变形时的流动规律发现,当参数选择恰当时,翼型表面上主/被动柔性变形的加入能够有效地其改变流场结构,减弱流动分离,从而增加升力系数降低阻力系数。
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