【摘 要】
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本文研究了乘波体外形设计参数量化方法,设计实用的乘波体时选择优化目标应考虑的因素,以及合理的优化约束条件.对上下表面进行综合才能使乘波飞行器综合气动性能达到最优,充
【机 构】
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成都飞机设计研究所,四川,成都,610041
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本文研究了乘波体外形设计参数量化方法,设计实用的乘波体时选择优化目标应考虑的因素,以及合理的优化约束条件.对上下表面进行综合才能使乘波飞行器综合气动性能达到最优,充分发挥乘波布局的优势.由于乘波体下表面可以从已知流场出发进行反设计,确定其流场参数相对简单,对其进行优化也容易实现.但乘波体上表面的流场没有这样的特性,对于乘波体上表面的优化,目前的文献中还未见到相关的研究内容.本文提出了以小扰动理论为基础的上表面优化设计方法,以及上下表面优化的相互影响,从而实现乘波体整体气动性能的综合优化。
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