【摘 要】
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在研发一款新车的初期,如何设计动力系统以达到与汽车发动机的合理匹配是设计中的一个关键问题,混联式混合动力系统具有串联武和并联武两种结构的优点,对控制能量流动和优化
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在研发一款新车的初期,如何设计动力系统以达到与汽车发动机的合理匹配是设计中的一个关键问题,混联式混合动力系统具有串联武和并联武两种结构的优点,对控制能量流动和优化能量消耗提供了更大的灵活性和可能性。本文提出了一种新的插电式混联混合动力方案,综合汽车动力性评价指标,利用CT-SUTTE-MP软件建立整车动力性模型,在现有发动机基础上对整车动力性进行匹配设计,确定了发动机工作模武,驱动电动机、ISG电动机和动力电池的参数。最后对整车性能进行仿真分析,结果表明所确定的动力系统参数基本达到了汽车动力性的设计要求。
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