【摘 要】
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合理划分高地应力软岩隧道大变形等级，对软岩隧道大变形的分级管理尤为重要。本文以宝汉高速公路连城山隧道为依托，通过现场详勘、监控量测和原位试验等手段，考虑岩石坚硬程度、岩体完整程度和风化程度等岩体特征以及岩体力学参数，提出了以围岩岩体特征、岩体力学参数、隧道变形特征和支护受力特征的综合分级指标，将大变形分为轻微大变形、中等大变形、严重大变形和极严重大变形4 个等级；根据不同支护措施在各大变形等级中的
【机 构】
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长安大学,陕西 西安,710064
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合理划分高地应力软岩隧道大变形等级，对软岩隧道大变形的分级管理尤为重要。本文以宝汉高速公路连城山隧道为依托，通过现场详勘、监控量测和原位试验等手段，考虑岩石坚硬程度、岩体完整程度和风化程度等岩体特征以及岩体力学参数，提出了以围岩岩体特征、岩体力学参数、隧道变形特征和支护受力特征的综合分级指标，将大变形分为轻微大变形、中等大变形、严重大变形和极严重大变形4 个等级；根据不同支护措施在各大变形等级中的应用效果，提出不同大变形等级相对应的控制措施。经现场应用实践，连城山隧道大变形灾害得到了有效控制，并顺利通车。研究成果为今后同类工程提供参考和借鉴。
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