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川藏铁路沿线地质条件复杂,构造运动活跃,隧道占比超过85%,其中多个隧道长度超过20km,最大埋深超过1000m,这些隧道大多处于高地应......
合理划分高地应力软岩隧道大变形等级，对软岩隧道大变形的分级管理尤为重要。本文以宝汉高速公路连城山隧道为依托，通过现场详勘、监......
川藏铁路是中国国内第二条进藏铁路,也是迄今为止人类历史上最具挑战性的铁路建设工程,隧道占比高达85%左右。整条线路区域具有复......
通过系统分析国内外隧道围岩大变形案例,发现应力场、地质构造、地层岩性等因素是驱动隧道围岩大变形孕育发生的根本条件,并严格受......
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围岩大变形在国内外隧道建设中屡见不鲜,给隧道建设者们带来极大困扰,也是学者们重点研究的方向之一。本文以渭武高速公路木寨岭隧......
