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介绍了生产硬ＰＶＣ低发泡挤出制品的三种成型工艺－－自由发泡工艺、向内发泡工艺和新近发展的受限自由发泡挤出成型工艺。结合不同工艺原理，分析指出了机头口模的结构特点和设计要点。
硬PVC低发泡挤出制品机头口模设计原理和方法
【摘 要】
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介绍了生产硬ＰＶＣ低发泡挤出制品的三种成型工艺－－自由发泡工艺、向内发泡工艺和新近发展的受限自由发泡挤出成型工艺。结合不同工艺原理，分析指出了机头口模的结构特点和设计要点。
【机 构】
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化工学院
【出 处】
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1999年全国橡胶技术与装备赛象杯论文报告会
【发表日期】
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1999年12期
其他文献
为了改善废轮胎胶粉增韧废聚丙烯复合材料的力学性能，采用了橡胶再生剂对废胶粉进行改性再生，结果在加入３份Ｄｅ－ｌｉｎｋ时使复合材料的冲击强度有了很大的提高，材料冲击断面ＳＥＭ分析亦显示经再生剂改性后复合材料的复合材料的分散相尺寸明显减小，相容性显著提高。
研究了Ｎ，Ｎ’－间苯基双马来酰亚胺（ＭＰＢＭ）和三羟甲基三丙烯２酸丙烷酯（ＴＭＰＴＡ）对氢化丁腈橡胶（ＨＮＢＲ）过氧化物硫化体系硫化过程的影响，结果表明，加入少量的ＭＰＢＭ或ＴＭＰＴＡ即可显著地提高ＨＮＢＲ的硫化交率和加愉硫化速度，提高ＨＮＺＢＲ硫化胶的交联密度。傅立叶转换红外光谱（ＦＴ－ＩＲ）证实交联助剂ＭＰＢＭ和ＴＭＰＴＡ均参与了ＨＮＢＲ的交联反应。
轮胎评价是必要的但非常昂贵。ＯＥ轮胎用户和车辆的拥有者希望轮胎完成并增加服务水平，如今原来的设备制造商要求在轮胎制造以前经常鉴定轮胎的特性，这种真挚对等产化胎模拟方面的要求，因此需要评价模拟预测的真实性。该文讨论轮胎评价最近的发展趋势，包括室内试验技术和室外试验技术以及它们的相关性，以满足用数学描述平价轮胎的性能，该文的结论指出了用于轮胎评价所需的现代轮胎性能范围。它也建议轮胎试验的经济性是拥有仪
以ｎ－ＢｕＬｉ为引发剂，ＳｎＣｌ〈，４〉为偶联剂合成出锡偶联型ＳＩＢＲ，用〈’１〉Ｈ－ＮＭＲ、ＧＰＣ及ＤＳＣ等手段对共聚物微观结构，序列分布及分子量分布等进行了表征，证明了产物的锡偶联结构和苯乙烯单元在链上的无规分布。物理机械性能、疲劳性能及动态力学性能测试结果表明其物理机械性能满足胎面胶的基本要求，疲劳性能良好，并且滚动阻力低，抗湿滑性能，因而是一种理想的胎面胶材料。
该文用自制的甲基丙烯酸锌「Ｚｎ（ＭＡＡ）〈，２〉」与丁腈橡胶（ＮＢＲ）共混，采用就地反应的方法制得了ＮＢＲ／Ｚｎ（ＭＡＡ）〈，２〉合金。研究了不同比例的ＮＢＲ／Ｚｎ（ＭＡＡ）〈，２〉合金的力学性能。傅立叶红外光谱（ＦＴ－ＩＲ）和扫描电镜（ＳＥＭ）分析表明，在硫化过程中Ｚｎ（ＭＡＡ）〈，２〉与ＮＢＲ发生接枝和共交联反应，形成离子键桥键；随着体系中Ｚｎ（ＭＡＡ）〈，２〉用量增大Ｚｎ（ＭＡＡ）〈，２〉均
用自制的甲基丙烯２酸锌「Ｚｎ（ＭＡＡ）〈，２〉」与ＮＢＲ共混，采用就地反应的方法制得了高性能的ＮＢＲ／Ｚｎ（ＭＡＡ）〈，２〉合金。结果表明，高Ｚｎ（ＭＡＡ）〈，２〉比例的合金体系在较低交联剂ＤＣＰ用量下即可取得良好的综合力学性能；合金体系还具有较好的耐热氧老化性能和热稳定性；动态粘弹谱仪分析（ＤＭＡ）表明合金体系中ＮＢＲ相的Ｔ〈，ｇ〉向高温方向移动，说明Ｚｎ（ＭＡＡ）〈，２〉与ＮＢＲ存在着较强的化
首次采用ＣＰＥ为相容剂，研究了三元乙丙橡胶（ＥＰＤＭ）及三元尼龙（ＰＡ）的反应性增强共混，用高温开炼机实旋三元共混，考究了相容剂用量和工艺条件对共混物力学性能的影响，通过ＴＥＭ，ＳＥＭ，ＤＳＣ及ＤＭＡ研究，探讨了共混物的微观结构及补强机理，ＳＥＭ照片显示，二元体系ＥＰＤＭ／ＰＡ加入ＣＰＥ后，分散相粒径减小５～１０倍。ＴＥＭ照片显示，分散相颗粒是镶嵌的结构，ＣＰＥ籍其功能团锚入ＰＡ中；ＤＳＣ及ＤＭＡ
为了适当降低胶粉的交联度并改善其与废ＰＰ之间的界面接触状况，该文采用了再生剂改性与增容剂并用的方法。结果表明：Ｄｅ－ｌｉｎｋ／ＣＡ改性复合材料体系的冲击强度在到２２．６ＫＪ·ｍ〈’－２〉，相对于简单共混体系提高了２。４倍，相对于废ＰＰ提高了２倍，拉伸强度则比简单共混体系提高了３０℅，为废ＰＰ的８７＾。ＳＥＭ分析表明：两者一剂通过改变胶粉的交联度来提高复合材料的韧性，增容剂则主要是通过界面改善和提高