分离式单元在结构节点加固抗震分析中应用

来源 :2006年全国振动工程及应用学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:porminor100
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本文采用了混凝土与钢筋分离式的有限元模型,通过正交试验,确定了各模型的尺寸及其他一些数据,经过对这些模型的计算分析,得出了所需的试验数据,总结试验数据和数据的分析,得到碳纤维加固梁柱节点抗震的规律.
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采用MBE在Si(100)衬底上制备Ag纳米薄膜.利用扫描电子显微镜(SEM)和傅立叶变换红外光谱仪对Ag纳米薄膜的形貌和红外透射谱进行研究.研究结果表明:随衬底温度的升高Ag薄膜的平均晶粒尺寸逐渐增大;随退火温度升高Ag薄膜的颗粒性明显,对红外吸收增强,且吸收带出现宽化.
冲击响应谱是分析遥测冲击信号的有效方法,为了减小其峰值检测误差,本文运用3次样条插值的方法对冲击响应谱做了修正,取得了较好的效果.
发电机产生的电磁力矩作为驱动源,建立了双质量裂纹转子扭振参强激励系统的数学模型,应用多尺度法,得到参强激励下的1/2亚谐-主参数共振的一次近似解以及对应的定常解,给出局部分岔集及分岔图形.
在同时考虑轴承油膜力、转轴非线性弹性力和碰摩发生时转静件间的相对速度对非线性摩擦力的影响基础上,构造了具有碰摩故障转子-轴承系统的动力学模型,利用求解非线性非自治系统周期解的延拓打靶法和Floquet理论,研究了系统周期运动的稳定性.发现碰摩转子-轴承系统在不同的转速下会发生鞍结分岔、倍周期分岔和Hopf分岔等现象.研究结果为转子-轴承系统的故障诊断提供了一定的参考.
本文介绍了一种基于局域网的应变监测系统,说明了Winsock的基本概念及基本用法、力学综合试验台的网络测试原理和过程及数据流的流向对展开了详细的介绍,并给出了相应的服务器和客户端的VB代码.
基于B/S模式、Java技术与故障诊断技术,研究了设备远程诊断系统.重点介绍了设备远程系统的总体结构,系统设计和系统建立的关键技术.
本文分析了汽轮发电机组外伸端振动的机理,外伸端的振动既可影响临界转速下的振动,也会影响机组工作转速下的振动,增加了转子平衡的难度;通过实例说明外伸端振动的处理方法.
基于非线性动力学理论,研究了普通圆柱型径向气体动压轴承支承的转子动力系统的运动稳定性和分岔.首先,建立了气体动压轴承-Jeffcott转子系统的力学模型,并采用有限元方法逼近非定常气体动压轴承的控制方程,得到任意时刻的气膜力;然后,采用数值分析该流-固耦合问题,模拟出了非线性动力系统的长期行为,得到了轴颈中心的运动轨迹;并进一步采用Poincare映射、分岔图,研究了系统的非线性行为.
基于简化转子动力学模型的转子碰摩得到了广泛的研究,而基于考虑更多因素更接近实际的复杂转子动力学模型的转子碰摩研究则很少见.本文基于考虑涡轮Alford力的转子动力学模型对转子碰摩的动力学特性进行了研究.文中首先给出了涡轮Alford力模型、转子碰摩力模型和不平衡力模型.接着用拉格朗日法建立了多圆盘多支承转子系统动力学有限元模型.有限元模型中整合了涡轮Alford力,以转子碰摩力和不平衡力作为外部激
对转子-轴承-密封系统地动力学行为进行了试验研究,复现了油膜涡动、油膜振荡现象,研究了气流力对转子临界转速及振动幅值的影响.并将非线性油膜力模型与密封力模型相结合,综合研究转子-轴承-密封系统在不平衡量激励下的非线性动力学特征,通过与试验数据的比较,验证了模型的合理性.