沙尘环境对内燃机缸套磨损的影响

来源 :第八届全国摩擦学大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:peterchill
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基于含颗粒润滑油对活塞-缸套系统润滑性能影响的重要性,设计并进行了沙尘环境下内燃机缸套的磨损试验。通过测量缸套内表面形貌测量分析得出沙尘颗粒加剧了缸套的磨损,在活塞主推力边一侧缸套的磨损异常严重,形成严重偏磨的结论;利用油样铁谱分析进一步证明了以上结论。本文的研究成果为含颗粒油润滑的理论研究提供实际参考。
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内部缺陷是影响厚板质量的重要因素。通过对D级船板探伤缺陷的低倍和金相分析,认为钢板缺陷是由连铸板坯中氢引起。讨论了氢对厚板探伤的影响,并提出了控制板坯氢含量的措施。实施以上措施后,钢板内部质量得到明显的提高。
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轧材表面质量取决于轧件在热轧过程中晶粒边界析出物的数量和形态。这些析出物会在材料热变形过程中阻碍晶界移动,从而在这些位置产生机械应力。当这些位置的应力超过极限应力时,便会产生裂纹。热轧时轧材的温度在650-1000℃的范围内,在这个温度范围内,诸如氮化铝(AlN)、氮化硼(BN)、碳氮化钒(VCN)、及碳氮化铌(NbCN)等N析出物会严重降低金属的延展性。其中,影响最大的析出物是氮化铝(AlN)。
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提出了一种用有机粘土改善润滑油性能的新方法。采用季铵盐作为表面活性剂通过键合和离子交换对粘土进行表面修饰制得了有机粘土.在M-200和MS-800型摩擦磨损试验机上进行了摩擦磨损试验,研究了有机粘土的摩擦学特性,采用红外和紫外分光光度计检测了粘土的有机活化和分散效果、用SEM和EDS分析了磨损表面形貌和表面膜元素组成及含量。结果表明:有机粘土在润滑油中有很好的分散性,作为添加剂存在一个最佳的添加量
本文采用激光熔覆的方法,以45钢为基体,Ni60B自熔性合金粉末为基体相,微米和纳米WC-12%Co为增强相,研究制备了WC-12%Co颗粒增强金属基复合涂层.采用MM200环块磨损试验机,对熔覆涂层在干摩擦滑动磨损条件下进行相同载荷不同磨损距离的磨损试验,分析了涂层在干摩擦磨损中的析出现象。试验结果表明:磨损后,两种熔覆涂层的表面显微硬度均比磨损前有所提高;磨损过程中,熔覆涂层中有析出现象;析出
在一台环境可控的原子力显微镜上,利用球形金刚石针尖实验研究了单晶硅(100)在大气和真空条件下的切向纳动运行和损伤特征。试验载荷分别为10μN和50μN,纳动位移幅值为3.5nm~200nm.结果表明,载荷对纳动运行的分区有很大影响,载荷越大,针尖越不容易滑动,纳动粘着区向高位移幅值方向移动.在粘着区和过渡区,纳动摩擦力随循环次数的增加基本稳定,而在完全滑移区,摩擦力随循环次数增加而降低.另外,纳
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