论文部分内容阅读
基于自装卸式驮背运输车的结构受力特点，从整车结构受力的角度进行分析，以端部底架为研究对象，运用有限元仿真技术，对其进行静强度校核，并与试验数据进行对比。结果 表明：端部底架结构设计合理，满足行业内相关标准要求。
自装卸式驮背运输车端部底架静强度分析及试验对比
【摘 要】
：
基于自装卸式驮背运输车的结构受力特点，从整车结构受力的角度进行分析，以端部底架为研究对象，运用有限元仿真技术，对其进行静强度校核，并与试验数据进行对比。结果 表明：端部
【机 构】
：
中车齐齐哈尔车辆有限公司大连研发中心,辽宁大连116052
【出 处】
：
中国铁路货运市场发展和多样化运输装备技术研讨会
【发表日期】
：
2019年10期
其他文献
针对40英尺中欧班列铁路冷藏集装箱，基于计算流体力学CFD技术和FLUENT软件开展了数值模拟，对其内部的流场和温度场进行仿真分析，给出了其内部气流及温度场分布。
本文分析了SQ6型车禁止通过驼峰原因及通过驼峰应具备的条件.分析表明,考虑极不利的重车挠度、磨耗等因素时,SQ6型车不满足通过驼峰峰顶竖曲线及自动化驼峰车辆减速器相
神华铁路货车运输有限责任公司(简称货车公司)承接国能集团重要的货车运输任务，其下属的5个分公司承担自备货车52493辆的检修职能。货车公司机电检修设备(简称：机电设备)共
煤炭目前尚为我国的基础能源，全国七大煤田：神府-东胜煤田、准东煤田、沁水煤田、准格尔煤田、吐哈煤田、大同煤田、伊犁煤田，均位于西部和北部地区；我国煤炭资源分布的总体
通过对现场测试获得的踏面磨耗数据进行分析发现,在车轮镟修后22个月时,车轮磨耗深度最大达到了5mm,在名义滚动圆附近磨耗普遍较大,出现了踏面凹型磨耗现象。使用实测磨
本文基于动态服务网络，充分考虑快运班列服务网络与快运需求之间的互馈关系，分析需求的弹性变化，建立货运广义费用函数及弹性需求函数，并以此为基础，重点考虑货物时效性需求，建
目前神华铁路5T设备分属于各个铁路公司，其5T故障预警信息只服务于本铁路线，无法实现跨铁路公司之间的5T预警信息共享，无法结合5T当前预警及历史预警信息进行综合联判，造成时