针对跨海大桥自锚式悬索桥荷载试验与结构评价研究实例较少的情况,介绍青岛海湾大桥大沽河航道桥荷载试验情况,针对成桥静力性能、荷载试验内容、方法、荷载分级、测点布置、试验结果与有限元计算结果对比,评价结构整体性能,同时针对大跨径悬索桥试验工况多的特点,提出荷载试验工况合并建议及处理方法.研究分析及荷载试验结果表明:主桥在成桥运营阶段,结构的内力变化、线形变化与所受活载基本呈线性关系,各工况静载试验结果实测值与理论值基本一致，结构残余变形、残余应变均较小，这表明已完工的青岛海湾大桥大沽河航道桥的强度、刚度达到了设计要求，施工质量、施工控制达到了较高的水平。自锚式悬索桥工况较多，进行荷载试验时其中多个工况可进行合并，如索塔偏位与主梁最大扭矩进行合并、索塔塔底弯矩工况与主梁某截面最大挠度工况进行合并等。