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在一台由4缸直喷式柴油机改装的单缸上进行了燃料特性对均质压燃(HCCI)燃烧和排放特性影响的试验研究，燃用的燃料包括相同研究法辛烷值(RON)的汽油、基础燃料(RPF)以及PRF/乙醇混合燃料。结果表明，对于RON相同的燃料，燃料的其它特性参数如马达法辛烷值(MON)、燃料成分、汽化潜热等对HCCI燃烧过程与排放有明显的影响，燃料特性对HCCI燃烧过程的排放的影响与发动机运行工况燃烧边界条件有关。在描述HCCI燃料特性参数中，辛烷值指数(OI)是在相同运转工况和燃烧边界条件下,对各种燃料的抗爆性能强弱的一个相对度量指标，燃烧边界条件改变，OI相对变化趋势发生改变。OI升高，燃料的自燃着火性能变差,燃烧着火时刻向后推迟，燃烧反应速率、燃烧效率以及缸内最大爆发压力降低。排放测试结果表明，OI升高，HC和CO排放增大，燃料特性对NOX排放影响不明显。