本文阐述了液压助力转向系统震动和噪声产生机理及其主要表现形式,针对性指出了优化措施;同时,创造性提出采用转向系统匹配试验台对系统NVH性能预估的理念,为转向系统优化设
针对一种耐高温内啮合齿轮泵样机容积效率低的特点,经过多渠道分析其影响因素后,对样机进行设计改进,试验结果证明改进措施有效,该泵的容积效率比改进设计前明显提高。
移动式小型大功率模拟能源具有体积小、质量轻、机动性强的特点,适合非固定作业的场所,可以方便快捷地调整伺服系统测试所需的流量和压力参数。本文介绍了模拟能源的主要技
聚偏氟乙烯(PVDF)是一种半结晶型聚合物,具有良好的化学稳定性、耐热性、机械稳定性。但是,由于PVDF具有较强的疏水性,导致其在水分离体系中的应用受到限制。为拓展PVDF应用领域,本课题通过共混的方法,用浸没沉淀相转化法制备了PVDF/PSF/PMMA三元共混膜,在增加了PVDF膜的亲水性的同时,进一步提高了膜抗污染性能。通过溶解度参数法、显微镜观察法考察了PVDF/PSF/PMMA三元体系的相
分析了履带车辆液压液力复合转向基本原理,针对液压液力复合转向控制阀存在的问题,基于电液比例技术进行了改进设计、制造、台架试验,并进行了多种控制方案的验证和优选,试验
染料敏化太阳能电池(Dye-sensitized solar cell,DSSC)一直是最近几年人们研究的热点。这种太阳能电池材料便宜、制备工艺简单、成本低、理论转换效率高,具有很大的发展空间和很好的产业化前景。对电极是DSSC的重要组成部分,目前实验室大部分还是采用Pt作为对电极,但是昂贵的Pt增加了DSSC的成本,有限的Pt资源限制了DSSC的大规模生产和使用,因此,开发高催化活性、低成本、低
液压操纵-气压助力式离合器操纵系统是轮式车辆普遍采用的操纵形式。为了提高车辆的环境适应性,根据液体的沸点随着气压变化的特性,通过给系统加压,提高系统中制动液的沸点,
通过对液压缸机械锁的工作机理进行分析与研究,提出一种液压缸端面弹性卡结构新型液压缸机械锁技术,该结构新颖,实用性强,在同样径向尺寸和质量条件下锁紧力可提高一倍以上,特
本文主要就虚拟样机技术所提出的功能要求,在总结以往项目中设计经验后,本着开拓创新的原则为新的样机设计并寻优到较好的变速液压操纵系统,最后利用Amesim软件对该系统进行