【摘 要】
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根据车站既有设备及作业情况,分析控制神港站能力的薄弱环节,结合万吨重载铁路运输及港口站特点,根据卸车工艺及车站周边控制条件,提出了通过调整车场分工和到发线使用方案，调
【出 处】
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中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议
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根据车站既有设备及作业情况,分析控制神港站能力的薄弱环节,结合万吨重载铁路运输及港口站特点,根据卸车工艺及车站周边控制条件,提出了通过调整车场分工和到发线使用方案，调整咽喉道岔的作业负担，使各项技术设备的作业负担均衡化，并减少敌对进路，从而提高车站的能力；采用较先进的工作方法，改进各种列车的技术作业过程和调车作业方法，可利用车辆集结过程进行预检，实行流行作业和最大限度的平行作业。在压缩作业时分的同时，尽量减少等待时间等车站扩能措施,以满足运量增长的需求.
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