【摘 要】
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在航空工业中极易发生煤油泄露现象,煤油泄露后挥发产生蒸气和空气混合形成可燃混合气,在易燃易爆环境中遇到明火容易引发油气爆炸,造成严重后果。因此,为了评估飞机由于意外事故引起的爆炸风险,针对煤油-空气混合气体的爆炸研究具有重要价值。但煤油成分复杂,由几十种甚至上百种碳氢燃料组成,尽管目前有多种燃料可用于替代航空燃油,但正己烷挥发性好,易气化,且燃点与航空煤油接近,被认为是一种良好的单独替代航空煤油的
【机 构】
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中国科学技术大学中国科学院材料力学行为和设计重点实验室,安徽合肥230027 中国科学技术大学中国
【出 处】
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2018第十二届全国爆炸力学学术会议
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在航空工业中极易发生煤油泄露现象,煤油泄露后挥发产生蒸气和空气混合形成可燃混合气,在易燃易爆环境中遇到明火容易引发油气爆炸,造成严重后果。因此,为了评估飞机由于意外事故引起的爆炸风险,针对煤油-空气混合气体的爆炸研究具有重要价值。但煤油成分复杂,由几十种甚至上百种碳氢燃料组成,尽管目前有多种燃料可用于替代航空燃油,但正己烷挥发性好,易气化,且燃点与航空煤油接近,被认为是一种良好的单独替代航空煤油的燃料。基于此,本文在定容燃烧室中实测了不同初始温度和初始压力下正己烷-空气混合气的爆炸压力,计算并分析了不同初始温度和初始压力对爆炸压力、爆炸压力上升速率的影响。
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