【摘 要】
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为了研究循环荷载与湿化耦合作用下基床土体的变形特性，建立一个循环荷载与湿化耦合作用下土体变形的计算模型，利用GDS动三轴仪对包神铁路磁窑湾站翻浆冒泥路段土样进行了单线法实时补水湿化并作用循环荷载的动力湿化试验，研究了基床土体的累积应变与振次的关系、浸水量与时间的关系以及滞回曲线的特征，依据修正Iwan模型提出了考虑湿化与循环荷载耦合作用的动力湿化模型，结果表明：累积应变随着振动次数的增加先增加后趋
【机 构】
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石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄 050043
【出 处】
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2017年全国土木工程研究生学术论坛
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为了研究循环荷载与湿化耦合作用下基床土体的变形特性，建立一个循环荷载与湿化耦合作用下土体变形的计算模型，利用GDS动三轴仪对包神铁路磁窑湾站翻浆冒泥路段土样进行了单线法实时补水湿化并作用循环荷载的动力湿化试验，研究了基床土体的累积应变与振次的关系、浸水量与时间的关系以及滞回曲线的特征，依据修正Iwan模型提出了考虑湿化与循环荷载耦合作用的动力湿化模型，结果表明：累积应变随着振动次数的增加先增加后趋于稳定，浸水量随着动应力幅值的增加而减小，滞回圈随着振动次数的增加出现平移和倾倒，计算模型与试验结果拟合较好，利用模型能够较好预测土体变形。
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