论文部分内容阅读
柴油机进气过程中气缸内的气流运动十分复杂，为三维不稳定流动，各点的流速和方向随活塞和气门的运动而不断变化，在实际发动机中很难有效地测量和观察这些变化情况。因此，常常运用进气模拟稳流试验的方法来研究和查明进气过程中气缸内气流运动的情况。
柴油机缸内涡流始稳面的新判据--动量矩流率准则
【摘 要】
：
柴油机进气过程中气缸内的气流运动十分复杂，为三维不稳定流动，各点的流速和方向随活塞和气门的运动而不断变化，在实际发动机中很难有效地测量和观察这些变化情况。因此，常常运用
【机 构】
：
上海交通大学
【出 处】
：
中国内燃机学会华东地区内燃机学会第八次联合学术年会
【发表日期】
：
2000年期
其他文献
预后因素是患者诊治中非常重要的内容,大多数肿瘤患者的治疗决策取决于各种危险因素的存在与否。最突出的例子就是TNM(即肿瘤,淋巴结,远处转移)分期,但很多疾病都不能简单通
该文对柴油机进、排气实行电子控制的必要性进行了阐述。介绍了作者针对2135G型柴油机在进、排气电子控制方面进行的一些基础技术方面的研究工作，对初步实验结果进行分析，并提
为了实验发动机与汽车底盘的实现优化匹配，进、排气系统的布置参数选择极为重要。该文介绍了对一台车用柴油机的进气系统的进气管长度、进气阻力以是气阻力等主要参数进行了详