中压共轨相关论文
本文以135柴油机为对象,实现对进、排气阀门的可变正时控制器研究和设计,主要完成工作如下:(1)对电子控制单元(ECU)的硬件设计:信......
该文对柴油机进、排气实行电子控制的必要性进行了阐述。介绍了作者针对2135G型柴油机在进、排气电子控制方面进行的一些基础技术......
自行设计、加工了一套柴油机中压共轨顶阀增压蓄压式电控高压喷油器，探索出几个关键的技术问题并提出了相应的解决方案，对今后相关研......
伴随着科技的迅猛发展，上世纪80年代以来以计算机为电控单元的电控技术在柴油机上应用并逐渐形成了现代柴油机电控系统。电子控制柴......
随着排放法规的日趋严格和世界能源的日益短缺，节能、高效与环保成为内燃机技术发展的主导方向。而计算机软、硬件技术的飞速发展，使......
为提高船用中速机燃油喷射系统性能,减少有害物排放,研制开发一种柴油机中压共轨液力增压式电控燃油喷射系统.以润滑油作为工作介......
论文主要介绍针对某型中速柴油机研制的中压共轨液力增压式电控燃油喷射系统,并在柴油机电子-液压控制试验台上进行了试验研究,分......
为了适应未来的排放法规和改善发动机的性能,考虑采用共轨式电控喷油系统以提高柴油机整体性能、降低排放污染。针对市场上某主流......
介绍以中、高速柴油机为对象所研制的柴油机中压共轨电控系统试验台的结构、工作原理及特点,指出了该试验台作为试验、研究平台的......
对柴油机配气实行电子控制的必要性进行了阐述，介绍了135型柴油机所设计的一套电子控制液压驱动的可变气门系统。包括液压系统的选......
近年来，国际海事组织（IMO）实施的船舶排放标准逐渐严格，这对发展船舶柴油机新技术提出了更高的要求。柴油机共轨燃油喷射技术是公认的2......
分析了柴油机排放法规日益严格的趋势 ,指出了为满足严格的排放法规需要采用电喷技术。阐明了柴油机共轨式电控喷射系统之所以成为......
节约能源，控制有害排放，已成为内燃机技术发展的主导方向。改变发动机气门的开启相位、持续时间和升程是改善发动机性能，提高热效率和......
