管柱式EPS系统方案选型设计研究

来源 :未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第33届年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gxx0103
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  汽车电动助力转向(EPS)系统,由于结构简单、成本低廉、节能环保、安全等多方优势,近年来已在合资及自主品牌上越来越普及。电动助力转向系统(EPS)主要由电子控制单元(ECU)、电机、扭矩/转角传感器、减速机构等部分组成,其ECU监测整车方向盘转角、车速、整车运行状态、方向盘力矩,通过精确计算后控制电机输出相应转速和扭矩。本文结合企业与供方实际开发情况,研究EPS系统内部机构的方案选型和校核,有效兼顾了可靠性和成本。
其他文献
  碰撞安全约束系统仿真常常需要参数输入,为克服实际项目中因部分零部件样件制作周期长、有限元仿真优化效率低、多刚体Madymo软件接触刚度特性曲线不准确等问题,充分运用有
  行人保护大腿试验因冲击器结构紧凑、传感器数量多而且使用要求高,加上泡沫肌肉的影响,试验结果一致性通常较差。对于单次试验,试验数据是否真实有效,如何判断?本文针对这一问
  轻质玻璃纤维增强聚丙烯复合材料(LWRT)是一种新型高强、轻质复合材料,采用热压工艺成型。相比于注塑件和钣金件来说,具有轻量化、降噪、强度高、整体经济效益高等特点。由
  在一台1.8L排量的增压汽油机上,对比研究了有混合阀和没有混合阀的低压-冷却EGR (LP-EGR)系统对增压汽油机EGR率及燃油经济性和排放的影响.研究结果表明,混合阀可显著提升
  某公司的同系列车型、不同系列车型,搭铁分配不同,即使是国五和国六、左舵和右舵也存在差异。行业内对整车电路设计、搭铁分配没有明确规定,每个公司都有自己的通用原则。某
  发动机舱作为汽车主要部件的集成区域,其舱内的散热特性将直接影响整车的总体性能,因此对发动机舱散热特性及流场进行准确及深入研究是非常有必要的。应用CFD方法建立了发
  本文介绍了应用CATIA软件知识工程提升汽车前罩装饰件软管布置设计效率的案例,通过引入知识工程方法,实现了参数化联动设计;也为其他产品的布置设计工作提供的方法参考。
  随着道路条件和汽车技术的发展,卡车的实用车速日益提高。由于卡车在行驶时与空气相互作用的气动阻力越来越显著,导致耗油量大幅度上升,因而卡车的气动减阻节能问题越发突出
  本文通过介绍伺服电机技术,能量管理系统,整线驱动及同步控制等装备技术,讨论了伺服压机在新型冲压加工中的关键作用。重点分析了静音冲裁、下死点偏移、工艺曲线调整、可变
  首先对铝制副车架进行拓扑优化分析,同时考虑强度和模态性能,以加权柔度最小化为设计目标,约束模态性能和设计空间体积分数.根据拓扑优化结果对副车架进行减材轻量化优化