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随着道路条件和汽车技术的发展,卡车的实用车速日益提高。由于卡车在行驶时与空气相互作用的气动阻力越来越显著,导致耗油量大幅度上升,因而卡车的气动减阻节能问题越发突出。庆铃汽车某轻卡运用最新空气动力学数值模拟技术,通过对整车风阻优化,达到降低空气阻力系数,提高燃油经济性、动力性、稳定性的目的。