【摘 要】
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HEV至少由两种动力源(一般为发动机和电机)驱动,对于HEV能量优化应该包括两个方面:驱动工况下的能量优化控制和制动工况下的能量优化控制.对于固定线路的车辆,整个运行工况已
【机 构】
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南京汽车集团有限公司汽车工程研究院
【出 处】
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2013年新能源汽车技术与发展研讨会
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HEV至少由两种动力源(一般为发动机和电机)驱动,对于HEV能量优化应该包括两个方面:驱动工况下的能量优化控制和制动工况下的能量优化控制.对于固定线路的车辆,整个运行工况已知,可运用动态规划法进行能量优化控制.在此基础上以红绿灯路口为优化节点,对DP算法作出改进.由各时刻的寻优结果形成整个行驶过程的全局最优解.
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