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1.51MW发电变桨轴承外径为φ2080m，采用双排角接触(α≥45°)球轴承结构，按用户提供的载荷作设计计算表明，只有两排钢球同时受力，方能承受刹车时的力矩载荷，否则将使受力大的一列沟道及钢球产生塑性变形，摩擦力矩大幅增加，造成变桨用的2.8KW伺服电机被卡住，而终止变桨功能。为满足两排钢球同时受力的要求，制订了严格的形位误差要求，以此为基础，与新乡日升数控轴承装备有限公司联合，进行了2.5m高精度数控立车的研发，开发了KHZZ-08高精度推力向心组合圆锥滚子轴承，设计了该轴承使用相关的新型转台及轴台。本文介绍了新轴承的结构，分析了新轴承的特性与优势，并就新轴承在各种重型装备升级换代中的应用进行了简述。