论文部分内容阅读
本文通过模拟计算和试验分析了某重型车配置三款发动机时的动力性和经济性,并按照优化匹配要求,对发动机的特性场的适用性进行了分析比较,从而为发动机特性场的优化指明了改进方向.
基于整车性能的重型商用车用发动机的优化配置
【摘 要】
：
本文通过模拟计算和试验分析了某重型车配置三款发动机时的动力性和经济性,并按照优化匹配要求,对发动机的特性场的适用性进行了分析比较,从而为发动机特性场的优化指明了改
【机 构】
：
同济大学AVL李斯特内燃机基金教研室(上海)
【出 处】
：
2004年内燃机联合学术会议
【发表日期】
：
2004年期
其他文献
本文根据发动机排气噪声的频谱特征,结合管道噪声有源控制的特点,设计了一种可消除低频噪声的发动机排气噪声有源控制实验系统,系统采用的动反馈扬声器既作为执行元件,也作为
会议
利用数值计算方法可以获得许多流场信息.本文对4气门135Z型直喷式柴油机的排气、进气,压缩和喷油过程缸内空气流场进行了三维瞬态数值模拟.通过模拟计算,了解、掌握了许多4气
噪声污染是人们面临的重要环境问题之一,而排气噪声又是摩托车噪声的主要声源,同时随着排放法规的加严,催化转化器在摩托车领域即将大量使用,因此本文选择国内125ml排量骑式
本文介绍了小波分析的基本原理及特点,并从小波变换的思想出发,将之应用于化探异常处理之中,以求在各种级别的背景异常中提取出矿化异常,并以四川省石棉县田湾矿区化探异常处
主要介绍了发动机可变气门技术的主要应用,概括了现代可变气门技术的现状.分析了丰田公司VVIL-i.本田公司i-VTEC,宝马公司的Valvetronic技术的主要结构与工作原理,展望了可变
传统的专业批发市场,作为商品流通中的重要中介平台,近年来遭遇了零售业、电子商务等现代流通方式的挑战,其如何持续发展是当前学术界研究迫切需要解决的问题。而发展潜力是
匹配气波增压器的柴油机需重新设计排气管,除满足安装要求外,就是要保证进入气波增压器的排气压力稳定.本文设计了侧向和中央出口渐扩式排气管,基于三维设计软件CATIA对这两
会议
本文研究了燃气发动机热泵系统利用串级模糊控制时的动态响应过程.由于燃气发动机热泵系统具有很大的滞后时间和干扰,且其动态模型难以获取,因此很难用传统的控制模式进行系
会议
本文确立了从B.trispora发酵液中提取制备三孢酸的生产工艺,研究了三孢酸的热稳定性、光稳定性和氧化还原稳定性,将分离纯化后的三孢酸回加入发酵液,确定了三孢酸最佳回加时