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依据某无人机气动弹性设计的需求,按照气动弹性缩比规律,设计了一系列低速风洞颤振试验缩比模型,针对可能会影响大展弦比飞机颤振特性的几个因素,分别在低速风洞中进行了测试与验证,为大展弦比飞机的气动弹性设计工作提供依据.在低速风洞颤振试验中,通过改变机翼翼尖后缘配重、改变舵面旋转频率以及改变舵面与主翼面的连接间隙得到了大展弦比机翼的翼面颤振特性与舵面颤振特性,获得了一些安装间隙与舵面颤振特性变化的规律.