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本文采用TR-PW(Time-resolved Particle ImageVelocimetry)技术对机翼湍流尾流场的非定常现象进行了测量分析。试验获得了流场瞬时速度场的基本结构演化，获取了流场的湍流强度分布、涡量场、雷诺应力场以及湍流空间相关系数；通过功率谱分析对速度场进行了相位分解，并获取了相位平均下的湍流积分尺度。基于泰勒冻结假设及采用“以时代空”的方法获得了湍流时间积分尺度，同时直接采用速度场空间相关的方法获得湍流空间积分尺度，并对两者作了比较分析，讨论了该假设的适用性。