【摘 要】
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新型波形钢腹板结构在国内外大跨度桥梁中使用越来越广泛,但由于波形钢腹板在国内的使用处于初级阶段,且目前仍没有一种有效可靠的无损检测手段对该结构进行质量检测.研究提出超声相控阵检测技术对波形钢腹板T型焊缝进行实验探索,首先通过对超声相控阵检测理论进行分析,然后根据实际波形钢腹板结构在不同检测面上设计和制备了含不同类型的人工反射体缺陷试样;最后采用超声相控阵检测技术对试样进行检测,并将实验检测结果与原
【机 构】
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无损检测技术教育部重点实验室(南昌航空大学),江西南昌330063 南昌市建筑科学研究所,江西南昌
【出 处】
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第二届中国泛西部无损检测学术交流会
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新型波形钢腹板结构在国内外大跨度桥梁中使用越来越广泛,但由于波形钢腹板在国内的使用处于初级阶段,且目前仍没有一种有效可靠的无损检测手段对该结构进行质量检测.研究提出超声相控阵检测技术对波形钢腹板T型焊缝进行实验探索,首先通过对超声相控阵检测理论进行分析,然后根据实际波形钢腹板结构在不同检测面上设计和制备了含不同类型的人工反射体缺陷试样;最后采用超声相控阵检测技术对试样进行检测,并将实验检测结果与原始参数进行比较分析.检测结果显示平面上的检测幅值要高于曲面上检测幅值,测量的耦合损失灵敏度大致在2.8dB-4.1dB范围内,且检测得出的缺陷参数与试样中预置的人工反射体缺陷参数比较吻合,实验结果证明了该方法对这种结构进行质量检测的有效性和可靠性.
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