【摘 要】
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交通网络布局合理性对于构建高效的综合运输体系具有重要意义。如何评价一个区域交通网络布局合理性及其对社会经济发展的影响,始终是经济地理学和区域经济学的重要研究内容。针对目前尚没有完善的评价指标从宏观尺度开展国土空间交通网络布局特征分析与状态表达的问题,本研究选取交通路网密度、邻近度以及区位优势度等指标,集成交通网络布局指数,对我国2015 年交通网络布局现状进行特征描述。研究表明,2015 年我国多
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交通网络布局合理性对于构建高效的综合运输体系具有重要意义。如何评价一个区域交通网络布局合理性及其对社会经济发展的影响,始终是经济地理学和区域经济学的重要研究内容。针对目前尚没有完善的评价指标从宏观尺度开展国土空间交通网络布局特征分析与状态表达的问题,本研究选取交通路网密度、邻近度以及区位优势度等指标,集成交通网络布局指数,对我国2015 年交通网络布局现状进行特征描述。研究表明,2015 年我国多数县域交通网络布局指数中等偏低,具有明显的两大地带特征且存在多个交通布局指数密集区；交通网络布局同社会经济发展具有内在耦合关系,交通设施越完善,人口密度越大,经济发展水平越高；后续需要重点提升交通网络布局较为完善地区的人口集聚和经济发展。该研究可以为探索我国交通网络结构优化提供指导,为国家重大交通工程的规划和评估提供宏观决策参考依据。
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