【摘 要】
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随着我国对外开放,港口码头建设发展十分迅速.目前国内外码头大多数采用桩基(钢桩或混凝土管桩)结构,由于港口多处于海洋环境,所以对桩基的防护确保建筑物使用寿命,提出越来越高的要求.近十年多国内外对钢桩及混凝土桩使用寿命进行大量研究和实践.研究的内容主要从管桩材质本身及外防腐层的方面.外防腐层采用"重防蚀涂料"、"聚合物砂浆"、"有机层包覆"等.但能达到50年以上防腐蚀寿命的可靠材料并不多,从目前调查
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随着我国对外开放,港口码头建设发展十分迅速.目前国内外码头大多数采用桩基(钢桩或混凝土管桩)结构,由于港口多处于海洋环境,所以对桩基的防护确保建筑物使用寿命,提出越来越高的要求.近十年多国内外对钢桩及混凝土桩使用寿命进行大量研究和实践.研究的内容主要从管桩材质本身及外防腐层的方面.外防腐层采用"重防蚀涂料"、"聚合物砂浆"、"有机层包覆"等.但能达到50年以上防腐蚀寿命的可靠材料并不多,从目前调查认为,采用玻璃纤维增强复合材料包覆管桩的是成熟的、可靠的技术.本文介绍了港口码头管桩(钢管桩、混凝土管桩)包覆防腐蚀应用技术的研究和港口码头桩基纤维增强复合材料包覆工程应用实例.
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