本文通过采用拓扑优化的方法对某柴油机空调支架进行结构优化.原始支架的结构强度为最大主应力74MPa,最大位移78μm,1阶模态频率为1359HZ;优化后支架的结构强度为最大主应力78MPa,最大位移78μm,1阶模态频率为1318HZ,差距较小;优化前后的支架在结构及刚度上基本保持相同,在满足使用要求和制造工艺的条件下,优化后的支架重量减轻1.1kg,实现了支架轻量化设计和降低成本的目的.
本文利用三维CFD软件耦合生物柴油替代物化学动力学模型研究不同海拔环境下生物柴油发动机燃烧过程与排放物生成机理。并得到以下结论:随着海拔的的升高,柴油机缸内最高压力及温度相应下降,着火延迟相应滞后;随着海拔的升高,NOx的排放量逐渐降低,C2H2、A1、A2R5和A4浓度急剧增加,缸内氧气和OH活性基的浓度急剧下降,碳烟排放增加。
利用ANSYS对某发动机铝合金活塞进行仿真分析,根据经验半经验公式和现有研究成果确定了活塞的热边界条件,对活塞进行稳态温度场有限元分析,然后以稳态温度场作为边界条件,分析活塞在热负荷下的热应力和热变形;分析并确定了活塞在最大爆发压力下所受的各种机械载荷,对机械载荷作了适当处理后,对活塞进行了热机耦合分析,发现活塞销孔以及销座部位主要受到机械载荷的影响,而活塞火力岸及其顶部则主要受温度载荷的影响。
本文就厄瓜多尔CCS电站应急机组在水轮机选型方案比较及性能参数方面做一归纳总结,以期对类似电站水斗式水轮机选型设计有所借鉴参考。
本文运用CFD模拟计算软件Star-CD对云内D25TCI发动机冷却系统的流动进行数值模拟,成功分析研究了冷却水套的流速分布和压力降,并对缸体缸盖冷却水套的结构进行优化,得出流动性好且压降低的水套,确保发动机功率提升对机内冷却的要求。分析结果表明,优化后的水套冷却效果改善明显,为指导该款发动机冷却水套的结构优化设计及实验研究提供了参考依据。