【摘 要】
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本文应用车辆OBD端口采集的行车电脑数据,结合GPS定位数据,分析了私人小汽车在正常工作日和单双号限行期间的出行行为特征。论文通过数据采集、筛选和处理,共提取了558辆北京
【机 构】
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北京交通发展研究中心城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室,北京 100073
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本文应用车辆OBD端口采集的行车电脑数据,结合GPS定位数据,分析了私人小汽车在正常工作日和单双号限行期间的出行行为特征。论文通过数据采集、筛选和处理,共提取了558辆北京市私人小汽车驾驶行为数据,初步探讨了私人小汽车的点火时间、出行次数、出行距离和旅行时间的特征,以及这些特征在单双号限行这一交通需求管理政策影响下的变化情况,研究成果为未来分析城市道路交通系统运行、研究出行需求管理措施等工作打下了基础。
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