【摘 要】
：
因维生管线攸关国家竞争力之民生基础建设:且地下开挖工程不确定性最高，故本文以土木营造业之地下开挖的管推工程为例，先行检查盘查之依据与功能单位之确立后，在规划设计阶段，先依国内公共工程会发展之经费估价系统(PCCES)检索其机料之资源统计表，并依情境估算其碳、水足迹与环境冲击:再于施工阶段之现地盘进行查比对验，其中生命周期评估需用两种软件SimaPro 8与Umberto碳足迹计算器，分析其碳排放量
【机 构】
：
馬偕醫學院 國立台北科技大學土木工程學系
论文部分内容阅读
因维生管线攸关国家竞争力之民生基础建设:且地下开挖工程不确定性最高，故本文以土木营造业之地下开挖的管推工程为例，先行检查盘查之依据与功能单位之确立后，在规划设计阶段，先依国内公共工程会发展之经费估价系统(PCCES)检索其机料之资源统计表，并依情境估算其碳、水足迹与环境冲击:再于施工阶段之现地盘进行查比对验，其中生命周期评估需用两种软件SimaPro 8与Umberto碳足迹计算器，分析其碳排放量、水资源消耗量与环境冲击，由结果相互验证,则检讨其改善策略，以整全「价值工程」之精义为研究题旨。
其他文献
近四年来,我国与台湾地区都陆续出台了关于海绵城市建设或低影响开发建设的政策条文.本研究采用文献研究法,对两岸海绵城市相关政策按时间顺序分别进行整理研究,再将两者进行对比研究,总结出了其中的异同.并提出我国下阶段海绵城市政策建设的目标,及台湾地区相关政策可供我国参考借鉴之处.
集体建设用地流转价格对土地资源价值的实现、农民生活水平的提高有重要作用.本文运用存量流量模型解释了集体建设用地价格的形成机理,并基于19个省市集体建设用地流转价格,分析了三类用地的总体价格水平、平均价格及与国有土地平均价差的对比.数据分析得出:三类用地结构比失衡;与国有地相比,集体建设用地的价格严重扭曲.其原因主要有产权主体不明确、用途相对单一、基础设施建设水平较为落后等.最后,针对集体建设用地流
某港口道路建设过程中需要对下层软弱土地基进行地基处理,初步选定真空预压联合堆载法.但由于距离道路16m处为高层建筑退让红线,在软基处理过程中需要特别注意对邻近高层建筑桩基的影响.本文结合实际工程,开展真空联合堆载预压加固对周围环境影响的数值模拟工作,主要围绕两个方面展开:真空联合堆载预压施工对周围环境影响有限元分析以及减少对周围环境影响的措施研究.利用导入了特殊排水单元的有限元软体,分别对不同距离
「都市热岛效应」使都市气候产生高温化、降雨量增多、风速降低及空气污染等影响(Landsberg,1981);根据「国际能源总署(International Association for the Evaluation of Educational Achievement,IEA)」於2008年公告全台湾平均二氧化碳排放量为11.26吨,而建筑物是二氧化碳排放量来源之第三名;检视台湾的二氧化碳排放量
103年7月31日深夜11时56分,高雄市发生了石化气爆,造成城市的重创.灾后全长3.9公里、面积72,300多平方公尺的道路、排水系统受创,影响市中心2至3平方公里,导致居民生计受到威胁,加上石化管线残存,施工安全性备受考验及正值台湾地区季节性豪雨时节,水利设施损坏,工程难度提昇,而发生气爆区域(一心路、三多路及凯旋路)原是高雄市人口密集的住商混合区,灾后首当其冲面临的问题,是如何迅速让居民生活
「海洋文化及流行音乐中心」计画属高雄市政府重大公共投资建设计画一环,建筑主体所拥有的自明地标性与亚洲新湾区周边景点可形成整体连结效能,于启用后更可带动高雄市成为亚太流行音乐创作及表演中心暨国际海洋文化交流平台,进而达到活化并串联盐埕、苓雅等临近高雄港区域之文艺与经济发展,并兼具活络营建实务与学术工程交流契机之莫大效益.工程初始即面临诸多重要课题,包括施工整合度、多向曲面钢结构与异型帷幕等,必须广泛
高雄在2010年县市合并之后,原高雄市的边陲与原高雄县的交接地带,从城市边陲地区蜕变为核心地带,双湖森林公园便是这样的一个典型案例.双湖森林公园位於高雄市三民区覆鼎金里,从日据时期就为传统坟墓区,至1985年公告禁葬,估计现有地上坟墓数约有12,600座,且叠葬情形严重,不仅影响市容观瞻,也阻碍都市发展,高雄市政府於2015年公告,变更墓地用地为公园用地,并预订於2016～2019年分3年3区进行
高雄捷运目前仅红、橘两条路线,路网密度不足,便利性、可及性与竞争力皆不如私人运具,除了目前正积极兴建高雄环状轻轨建设外,如何推动后续捷运整体路网是当前的重要课题.本研究高雄捷运整体路网规划,考量高雄县市合并后的人口分布、产业状况、经济发展、旅运需求、成本效益等因素,研拟最适之捷运整体路网,包括:双轴(红线、橘线)、双环(水岸都会环线、都会延伸环线)、四连结(凤山本馆线、民族高铁线、莲潭本馆线、中华
由温室效应引致之极端气候于台湾地区屡屡引发强、骤降雨以致酿灾,固有配置之区域排水系统渐呈窘迫,而有宣泄不及之困.为从标至本有效解决涝灾及因应地球暖化对生态环境之威胁,近年来从中央到地方于工程面上,皆已可见具永续环保意涵之规划设计与营建风貌,如「海绵城市」、「绿色内涵工程」等即为富涵多元生物互动以及人文汇流之建筑设施与生态系统.而于国道高速公路交流匝道之回圈用地内,在经过精确之水理分析计算确定后,复
近年来,全球气候变迁常导致洪灾的频率增加与规模变大,且世界各地重大水灾频传,而台湾亦在面临气候极端化易导致复合型灾害的影响下,遭受洪灾之风险也越来越高,防救灾工作更加困难,严重冲击人民生命及财产之安全.监於工程措施确有其局限性,且因气候变迁冲击,致原有防洪设计标准不足,及考量国家财政能力之下只靠高经费之「工程措施」难以因应,仅能适度提高基本防洪保护标准;高雄市自101年起配合经济部水利署推动水患自