超大口径波纹管液压成型装备研制

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本文主要叙述了超大口径簿壁多层波纹管成型装备的研制过程,以及研制过程中遇到的问题与解决方法.论述了成型装备的结构和工作原理,采用的关键技术和创新点.介绍了该成果在国内外同行业所处的技术水平,以及成果应用和经济效益.本文为以后超大口径波纹管液压(水囊密封)成型奠定了技术基础.
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根据圆锥式破碎机衬板的磨损失效分析,在生产条件下,对五种成分高锰钢的力学性能和冶金质量进行了试验研究。结果表明,高锰钢中加入合金元素,可以提高其初始硬度,但合金元素必须适量,否则将导致其塑性与韧性的大幅下降。同时指出,合金元素的加入必须与冶金手段和热处理工艺相匹配,以使非金属夹杂物与未溶碳化物数量减少。
介绍了新型耐磨铸钢衬板的化学成分、熔炼、复合变质处理、热处理工艺以及装机运行试验。新材料合金元素含量低,不含镍、钛等贵重合金,价格低廉,熔炼容易控制。铸件热处理后,经空冷淬火和低温回火,硬度可达HRC58以上,冲击韧度达22J/cm2以上,耐磨性达到高锰钢(ZGMn13)衬板的2.1倍。
研究了铝合金表面化学镀Ni-W-P合金的耐磨性及Ni、W、P含量对耐磨性能的影响。用X射线、扫描电镜等对镀层的组织、相组成、成分及形貌进行了研究。结果表明:镀层与基体结合牢固,耐磨性能提高10倍以上。
以一种表面冶金新技术,用真空熔结工艺方法,把ZJ-Ni基表面硬化合金熔结在45号钢辊坯的工作表面上,制成一种全新的复合托辊。在高速线材轧机生产线上实际应用,使用寿命比原有托辊要提高3至4倍。一条专业生产这种ZJ复合托辊的表面冶金生产线已于2001年底建成并顺利投产。
从目前企业管理的实际出发,通过对企业管理理论发展过程的研究,探索耐磨材料企业自己管理发展的思路。
根据国家标准化管理委员会全国标委会计划[2006]48号文关于下达2006年第一批制、修订国家标准项目计划的通知和全国船机标技委管系附件分技委[2006]船机标管字第(01号文)关于修订国家标准项目的通知,由无锡金波隔振科技有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院共同承担GB/T 12522-1996《不锈钢波形膨胀节》国家标准修订工作,项目编号为20063213-T-522。本文介绍《不锈钢波形
珠光体耐热钢与奥氏体不锈钢焊接属两种差别较大的异种钢焊接,珠光体耐热钢淬硬倾向强,属于较难焊接的钢材,本文主要解决15CrMo与00Cr17Ni14Mo2焊接裂纹问题.实践证明:通过进行对裂纹产生原因的分析,确定焊接关键过程,加强对焊接过程中的工艺方法、焊接参数、环境和人员的控制,能有效地防止15CrMo与00Cr17Ni14Mo2冷裂纹和再热裂纹的出现,保证焊接质量.
本文通过与原标准的比较方式,对GB/T15700-2008的主要内容进行了介绍,以方便业内人事对该修订标准的使用.
本文对失效波纹管从应力计算及化学成份、力学性能、显微组织、裂纹与断口、腐蚀产物等方面进行检测,并结合波纹管工作状况对检测结果进行分析,探讨烟机入口暖管膨胀节爆裂失效的原因.
通过普通的氩弧焊机,在4~8mm不锈钢上涂敷北京航空制造工程研究所提供的FS-01不锈钢活性焊剂,进行Ⅰ型坡口对接焊.实验结果表明:在同样的参数下活性焊剂氩弧焊可获得比一般氩弧焊1~2.5倍熔深,实现了壁厚8mm不锈钢板不开坡口一次单面焊接双面成型.焊缝质量和效率可与小电流穿透型等离子焊相比.无须新设备投入而且成本极低.在实验中还显示了,涂敷厚度有一个最佳厚度.焊接中,对电弧平稳性要求很高,而且弧