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发动机部件级仿真模型是由一组非线性方程组成，其收敛性是衡量模型可信度的一个重要指标。本文分别采用基本粒子群算法(PSO)和带收敛因子的粒子群算法(CFPSO)求解，并与N+1残量法作了比较。数值仿真表明，CFPSO算法能够在比较广泛的精度范围内收敛。
粒子群算法在航空发动机部件级仿真模型中的应用
【摘 要】
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发动机部件级仿真模型是由一组非线性方程组成，其收敛性是衡量模型可信度的一个重要指标。本文分别采用基本粒子群算法(PSO)和带收敛因子的粒子群算法(CFPSO)求解，并与N+1残量法作了比较。数值仿真表明，CFPSO算法能够在比较广泛的精度范围内收敛。
【机 构】
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海军航空工程学院,山东,烟台,264001
【出 处】
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2007系统仿真技术及其应用学术研讨会
【发表日期】
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2007年4期
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