【摘 要】
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隧道发生火灾时,人员逃生时间极其宝贵,隧道车行横通道是人员逃生的主要通道,本文针对现有公路隧道车行横通道设计中存在的问题,在对公路隧道火灾原因及特点分析的基础上,基于防灾减灾功能最优化原则,分别对车行横通道与主洞交角、横通道与紧急停车带布置关系、横通道纵坡等问题提出合理设计建议,同时对横通道防火门在隧道运营过程中出现的问题提出优化改进意见,且对车行横通道逃生方案进行分析并给出逃生方案制定的几个重要
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隧道发生火灾时,人员逃生时间极其宝贵,隧道车行横通道是人员逃生的主要通道,本文针对现有公路隧道车行横通道设计中存在的问题,在对公路隧道火灾原因及特点分析的基础上,基于防灾减灾功能最优化原则,分别对车行横通道与主洞交角、横通道与紧急停车带布置关系、横通道纵坡等问题提出合理设计建议,同时对横通道防火门在隧道运营过程中出现的问题提出优化改进意见,且对车行横通道逃生方案进行分析并给出逃生方案制定的几个重要原则.
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