【摘 要】
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以我国10条典型高速公路统计资料为基础,采用多种回归模型,研究了车辆平均车速、车速标准差对高速公路交通安全的影响。根据回归结果可知事故发生率随着车辆平均车速的提高以
【基金项目】
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国家自然科学基金资助(51534008):安全科学原理研究
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以我国10条典型高速公路统计资料为基础,采用多种回归模型,研究了车辆平均车速、车速标准差对高速公路交通安全的影响。根据回归结果可知事故发生率随着车辆平均车速的提高以及车速标准差的增大,呈现上升趋势。考虑到自定义拟合公式的多元非线性回归可较好解决复杂多变量现象问题,本文对此进行了尝试,得到了较为理想的拟合效果,为探求复杂多变量数据下潜在规律提供了参考。针对回归结果,本文还提出对车辆速度的管控策略,这对于提高高速公路的安全性有着重要的理论及实际意义。
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