车速标准差相关论文
静态边缘率对车辆具有一定的控速效果,但因边缘率标线固定,其针对性较弱.基于此,论文提出动态边缘率控速系统框架,以现阶段静态边......
基于车辆跟驰行为提出了一种以相邻车辆速度差值的平均值为离散度定义的新的车速离散性描述方式，并讨论了该定义的车速离散度与车速......
为了确定双车道公路车速标准差和交通冲突强度之间的相关性,分析了车速标准差、交通冲突强度与交通事故率之间的关系,理论上建立了......
车速分布是分析不同天气条件下高速公路交通事故,并制订事故预防管理措施的重要依据。为此,充分利用车联网公司对营运车辆监控所生......
随着我国经济的高速发展，公路运输在国民经济中所发挥的作用越来越显著。高速公路作为一种快速高效的运输方式得到了国家的大力支持......
基于车辆跟驰理论提出了能够反映交通流动态特性的车速离散度平均速差（ASD）的定义.应用统计学方法和交通流理论分析了新定义平均速差......
以我国10条典型高速公路统计资料为基础,采用多种回归模型,研究了车辆平均车速、车速标准差对高速公路交通安全的影响。根据回归结......
不同类型车辆构成的交通流会由于车辆差异形成不同的速度变化,尤其是在非稳定状态的交通流中表现得更明显。选取大客车、小客车、......
