广州地铁二号线隧道盾构穿越珠江施工及检测控制

来源 :中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十五届学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:my85643284
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文介绍了广州地铁二号线隧道盾构掘进机穿越珠江段的地质情况、施工方案、检测控制和专家系统应用情况,并对所取得的经验和教训进行了分析.
其他文献
本文介绍了异型断面施工的两种途径:扩径盾构法和盾构法基础上的人工扩挖法.重点阐述和分析了盾构法基础上进行人工扩挖的步骤以及异型断面需重视的主要技术问题.探询盾构法
将城市地铁开挖引起的地表下沉视为一随机过程,应用随机介质理论,对地铁施工所引起的纵横向地表移动与变形进行了分析探讨.通过与工程实例进行计算比较,表明该方法效果良好,
以南京地铁区间盾构隧道为研究背景,通过大比例模型试验,对盾构隧道管片三种拼装方式的受力特征进行了深入研究.研究结果表明,拼装方式对管片受力特征有很大的影响,并提出了
针对基坑变形的发生、传递、最终影响三个环节,提出了对变形进行全过程综合控制治理的概念,将基坑变形控制分为变形的源头控制、变形传递过程控制、保护目标变形的个别控制与
小净距隧道是介于普通分离式隧道与连拱隧道的一种结构型式,由于不受地形条件以及总体线路线型的限制,其较连拱隧道有施工工艺简单、造价较低的特点,愈来愈受到工程界的青睐.
本文介绍南京地铁南北线一期工程TA4标盾构从试验段及新街口-珠江路区间隧道施工情况,论述盾构穿越大量建筑物、地下管线、越内秦淮河两侧驳岸的施工方法,特别介绍盾构两次穿
正建上海地铁M8线人民广场站与已建地铁一号线人民广场站采取同站厅平行换乘,施工过程中为保护周围环境、尤其是确保地铁一号线正常运营,施工方案中针对各技术难题提出了相应
学习动机是促进学习效果的前提和动力,因此如何激发学生的学习动机就成为大学英语教学中非常重要的一个环节。本文探讨了大学生英语学习的动机,并就此提出了相关策略。 Lear
期刊
北京地铁五号线盾构试验段工程是北京地区地铁隧道施工中采用盾构法的第一个工程.北京城建集团在完成这项工程的过程中积累了北京地区地铁盾构隧道施工技术的宝贵经验.
在合理计算假定基础上,建立了某地铁盾构隧道管片接头梁-弹簧模型,通过采用有限元程序ANSYS5.6进行数值模拟计算,对盾构隧道管片在正弯曲不同荷载工况下的接头端面力学行为、