【摘 要】
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为了研究高喷射压力和高背压下燃料的喷雾特性,本文设计了一种基于高压共轨的喷雾试验系统.通过高速摄影记录喷雾发展过程,利用图像处理程序从喷雾图像中提取喷雾宏观参数.最后利用该系统研究了高喷射压力和高背压下的柴油喷雾特性.研究表明:随着喷射压力的增大,喷雾贯穿距和喷雾嘴角均呈增大的趋势,喷雾破碎时间缩短,喷雾贯穿距与喷射压力呈幂函数关系,喷射压力对喷雾锥角的影响较小;随着喷射背压的增大,喷雾贯穿距和喷
【机 构】
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同济大学汽车学院,上海200092
【出 处】
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中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会
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为了研究高喷射压力和高背压下燃料的喷雾特性,本文设计了一种基于高压共轨的喷雾试验系统.通过高速摄影记录喷雾发展过程,利用图像处理程序从喷雾图像中提取喷雾宏观参数.最后利用该系统研究了高喷射压力和高背压下的柴油喷雾特性.研究表明:随着喷射压力的增大,喷雾贯穿距和喷雾嘴角均呈增大的趋势,喷雾破碎时间缩短,喷雾贯穿距与喷射压力呈幂函数关系,喷射压力对喷雾锥角的影响较小;随着喷射背压的增大,喷雾贯穿距和喷雾锥角分别呈减小和增大的趋势,喷雾贯穿距与环境密度呈幂函数关系.
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