新能源公交车技术路线探索

来源 :2016年公交学术专题研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gn8888
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近年来,随着城市框架的不断拓展和人民群众需求的不断提升,“低碳、环保、绿色、节能”的公共出行方式成为市民日常生活的首选,也成为公交企业巫待解决的问题。就哈尔滨城市交通运输情况,应大力推进混合动力公交客车在北方地区的使用,认真开展纯电动客车在高寒地区的实验,摸索新能源客车新管理模式,解决使用难题。
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OPTShip-SJTU软件是一种基于水动力学性能开发的多目标船型优化工具,由船型变换模块,水动力学性能评估模块和优化模块三部分组成.本文采用OPTShip-SJTU软件对双体船Delft 372进行水动力学性能优化,采用FFD(自由曲面变形技术)对该船两个片体局部进行参数化船型变换来产生一系列新的实际船型,采用Neumann-Michell理论来预报系列船型的兴波阻力系数(Fr=0.5,0.7)
本文基于谱分析方法,对超大型集装箱船舭部纵骨Slot结构进行了疲劳强度分析,论述了外板纵骨Slot结构的受力状态,比较了不同结构形式Slot的疲劳寿命,分析了不同结构形式Slot的优缺点,总结并提出了超大型集装箱船舭部纵骨Slot结构形式的设计要点.
根据光切测量法原理,设计了一套接触线磨耗测量装置,该装置利用线激光器垂直向上投射到接触线上,高速工业数字相机拍摄激光线在接触线上的三维图像,图像数据通过千兆以太网传输至检测计算机进行分析处理.该测量系统能够快速高精确的测量接触线磨耗,具有良好的应用前景.
分析了城市轨道交通接触网线材的应用现状,介绍了铜铬锆合金接触线的发展历程和现状,并对比分析了铜银合金接触线和铜铬锆合金接触线,结果表明铜铬锆合金接触线在城轨交通接触线系统中应用是可行的,长期性价比更好.
自直流牵引供电系统诞生以来,杂散电流的危害逐步被认识清楚,从另一方面讲,杂散电流流失的是能量,遏制杂散电流的本质是节能减排。通过分析杂散电流腐蚀机理及传统解决办法,分析杂散电流较难控制,难根治的原因,提出双重绝缘法是治理杂散电流的主要途径.
介绍了城市轨道交通中直流系统框架保护的配置,重点针对负极对框架发生泄漏故障现象,进行了故障回路短路电流流向分析,论述如何在保证不影响正常运营的前提下,快速定位故障点,维修人员及时进行就地安全监视,并研究加强负极对外壳绝缘的措施,如采用绝缘性的负极母线,加大正、负极间的绝缘距离等方案的可行性。在本所发生负极对外壳的框架泄漏时,为保证运营,在本所解列退出运行,上网隔离开关打开的情况下,允许本所不再联跳
针对既有接触绝缘支座存在的问题,提出了一种新型分体式绝缘支座,并对其技术参数要求、关键工艺、试验检验等进行了阐述,与传统产品相比,分体式绝缘支座构造简单,高度调整量大,绝缘性能好、抗冲击强度高,安装方便、便于维护,运行安全可靠,适用于城市地铁和轻轨交通工程。分体绝缘支座的使用可大大提高接触轨的安装施工速度、降低施工难度,具有提高安装精度、降低施工成本、加快工程进度以及减小设计难度和维护调整便利等诸
本文介绍了北京公交集团新能源车辆发展背景与现状,及其发展技术路线的演变过程。并分析了新能源公交车发展中存在的问题。同时,应用新能源公交车最为明显的效益就是环保效益以及节能效益。新能源公交车特别是纯电动公交车在车辆排放和噪声污染方面有明显的效益,同时也具有节能效果,对缓解世界性严峻的环境保护和能源安全形势做出了贡献,具有很好的社会效益和经济效益。
通过介绍与分析新能源公交车推广应用的政策、使用情况及充电技术路线优劣的探讨,针对系能源公交车发展中存在的问题,未来三年内结合国家相关补贴政策和新能源车的实际应用推广情况,选择合适的新能源车类型。分析对比纯电动车辆和插电式混合动力车辆综合使用成本,择优选择新能源车类型。积极配合参与充电设施的建设工作,加强和上级政府部门及租用场地业主的沟通,争取充电设施获得更多的支持。运用信息化系统,加强新能源车技术
大连市是科技部首批6个节能与新能源汽车示范城市之一。介绍了混合动力汽车、纯电动客车的技术路线。但在新能源推广使用中除了存在车辆购置及使用成本高,动力电池技术不完善,维修苦难等问题外,还存在运营受天气环境影响较大、充电桩建设问题、纯电动车受电力制约等问题。就整体来看,公交应用新能源车辆,政府在相当一段时间内依然要起主导作用,贯彻产、学研联合攻关的方针,研发新能源汽车关键的零部件,动力总成,如蓄电池,