网格化社会服务铸品牌 志愿服务促进全面发展

来源 :2013年全国社区志愿服务推进年会材料汇编 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tygsfe
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<正>南京市栖霞区仙林街道辖区面积32.67平方公里,进驻南京大学、南京师范大学、南京邮电大学、南京中医药大学、南京财经大学等高校12所,有各类商品房小区27个,拆迁复建房小区1个。街道下辖7个社区,总人口20多万,其中有户籍户8165户,人口46630人,成人人口41046人,注册草根志愿者(居民)队伍91支共76007人。全街道社区志愿者在成人中注册登记率平均达16.3%以上。另高校学生等社会志愿者注册的队伍有87支,共20000多人。从2004年成立街道以来,街道党工委、办事处一直坚持开展社区志愿服务活动,现在仙林人人都有社会责任意识,形成邻里相帮、守望互助、我为人人、人人为我的良好氛围。
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纤维增强树脂基复合材料是一种先进的高性能复合材料,凭借比强度与比模量高、成本低、可设计性强等优势,目前已被广泛应用于航空航天、能源交通等重要领域。三维正交机织复合材料通过引入厚度方向的纤维束(即Z纱),极大地提高了材料的结构完整性,改善了层合结构复合材料与二维机织复合材料厚度方向性能差的问题。此类材料目前已经有了应用于航空发动机风扇/压气机叶片中的趋势,因此有必要对其在振动载荷下的疲劳性能进行研究
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现代飞行器对航空动力系统性能、经济性和安全性提出了极高的要求,给航空发动机的设计带来了极大挑战。变循环发动机,兼具小涵道比涡扇发动机超音速飞行和大涵道比涡扇发动机亚音速飞行的优势,是下一代航空动力系统的研究热点。为了研究变循环发动机的特性和控制规律,本文针对一种双外涵变循环发动机开展了部件级建模、系统特性、控制规律和限制保护控制研究,具体研究工作如下:建立了双外涵变循环发动机的部件级模型并开展了特
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SiCf/Ti复合材料由于其比强度高、抗疲劳性能好等优异性能,已逐渐成为航空涡扇发动机高性能中温部件的重要候选材料。目前国内外对于SiCf/Ti复合材料的疲劳研究多集中于常幅载荷,但材料在服役过程中,经历的载荷是随机变化的谱载荷。谱载荷下复合材料多种损伤形式共存,失效机理十分复杂。本论文将围绕SiCf/Ti复合材料在谱载荷下的疲劳力学性能展开研究,主要研究内容包括:(1)开展了SiCf/Ti复合材
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航空发动机加减速控制计划作为发动机控制系统的前置需求,是发动机发挥最佳性能的基础,因此在确保发动机在全包线内都能安全稳定运行的情况下,加减速控制计划的设计对于发动机控制系统的设计意义重大。飞行任务多且飞行环境多变,发动机在各个飞行包线的特性差异较大,在发动机全寿命周期发动机部件性能逐渐退化。如何制定高精度的全包线加减速自适应控制计划,提升涡扇发动机过渡态加减速性能是非常重要的研究课题。为此,本文开
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