地铁暗挖车站施工地层变位分配控制原理与实施

来源 :北京工程管理科学学会第六次会员代表大会暨2006年学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hawkwangyan
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本文论述了地层变位分配控制原理,并针对北京地铁五号线张自忠路车站的具体情况,通过理论分析、工程类比和数值模拟等研究手段,详尽分析了地层变位的影响因素和各导洞及各工序沉降的分配比例,在施工中逼真地实现了"动态施工,动态控制管理",成功实现了复杂环境条件下双侧洞法地铁车站地表沉降值不大于45mm的控制目标.
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